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法兰克福车展评估最适合家庭通勤的新能源汽车“官方网站”
时间:2020-12-21 07:15 点击次数:
本文摘要:CROZZII的SUV特色更加引人注目。CROZZII也是一款互动设计的零排放SUV,搭载电动4MOTION四轮驱动系统。WEYXEV概念车的WEY品牌带来了全新的概念车型XEV,采用了全新的LOGO。

采用

如果说酷炫的豪华车太贵,虽然甜美的迷你电动车不简单,那么由这些燃油车改装而成或者基于燃油车设计的新能源车,未来将成为日常使用的新能源车。现在,电子汽车交易所将在法兰克福车展上评估最适合家庭通勤的新能源汽车。I.D. CROZZ的第二代大众品牌以I.D. CROZZ为基础,以量产车型为方向。经过进一步的系统研究和开发,创造了I.D. CROZZ II。

改进的设计,全新的车身配色(金属芙蓉白),全新设计的内饰,让I.D. CROZZ II的SUV特色更加引人注目。I.D. CROZZ II也是一款互动设计的零排放SUV,搭载电动4MOTION四轮驱动系统。I.D. CROZZ II功率225 kW,最低时速180 km/h,单电池续航里程可达500km(NEDC条件下)。

斯柯达VISION E概念车斯柯达VISION E概念车是基于大众的MEB平台开发的,预计2019年不会在中国推出。作为斯柯达第一款电动概念车,新车将搭载无线充电技术。

VISION E采用306 HP (225 kW)电机驱动,最小速度超过180km/h,充满电后续航里程超过500km。奇瑞EXEED TX奇瑞M31T采用奇瑞家族近期的Life in motion设计语言。它的正面很有个性,网状吸气格栅用黑色亮条装饰。

新车正面交叉一条LED光带,也与两侧大灯巧妙融合。M31T的侧面设计很有动感,有一些Coupe的设计风格,整体上呈现出老气横秋、动感十足的特点。新车采用双节腰线设计,沿车窗下缘的线条前低后低,营造出跳跃的姿态。

此外,新车配备了大型合金轮圈,这表明旧的消费市场将是这款车的重点。尺寸方面,车的长方形是4664/1872/1685mm,轴距是2697 mm,女朋友设计的部分,这款车采用双色设计,中控台非常简洁,中央配有10寸液晶屏,下面没有太多实体按键。

此外,车上还配备了7寸液晶仪表、电子变速杆等。提升车内科技感。

据悉,作为奇瑞的3.0产品,该车不会搭载近期与百度合作开发的车联网系统,需要搭建智能语音交互、智能在线导航系统、人脸识别、在线娱乐等功能。动力方面,新车搭载奇瑞第三代1.6TGDI 7DCT白金级动力组,每100公里加速10秒以上;配备1.5TCI 7HDT的PHEV混合动力车型可获得两种驾驶模式:混合动力电动模式和显式电动模式。在混合模式下,最低车速为200KM/H,每100 km油耗只有1.8L l,在电量显示模式下,最低车速为120KM/H,续航里程为70KM,慢速差使完成80%的电量需要30分钟。

WEY P8在2017年法兰克福车展上,我们看到长城WEY带来了一款新产品——P8,它是基于WEY VV7的。外观方面,车头更搞笑,波浪形的吸气格栅搭配全新的前围设计,让中网更大更有冲击力。车身后部,VV7s两侧四个出口的排气布局延伸,视觉效果极其明显。

车身尺寸方面,车的长方形高度为4765/1931/1655mm,轴距为2950 mm,内饰方面,新车采用黑白展开,三个圆形空调出风口上方安装9寸浮屏。此外,它还有一个12.3英寸的液晶仪表和全景天窗。在安全设备方面,新车还获得了智能ACC自适应巡航、正面碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道维护系统(LKA)、驾驶员疲劳检测系统、车道偏离预警(LDW)等功能。

动力方面,新车将搭载GW4C20A的2.0T涡轮发动机和电动机,其中发动机二次动力为231马力。三元锂电池家用(220V)电池时间为4小时。

WEY XEV概念车的WEY品牌带来了全新的概念车型XEV,采用了全新的LOGO。据了解,这种全新的LOGO未来只会用于电动车。

外观方面,新车的正面设计层次感很强,三盏横条灯的布局有家族风格的设计风格。发动机盖上还设有风扇孔,下方设有银色下护板。

车身线条圆润简约,运用黑白两色打造浮顶风格。车尾的造型与正面交织,大步的尾灯将横条灯连接在一起。后部两侧也采用空气动力学设计,后部下护板面积进一步缩小。

花瓣状的轮圈看起来很大气。XEV采用全新的研发理念,配备世界最先进设备的矩阵电池技术。此外,还给出了长城开发的高级主动被动安全系统,需要智能驾驶技术来应对高速公路和城市交通环境,技术水平超过四级。

新车

值得一提的是,在现场,官方透露该车的续航里程将在530公里左右。同时,由于汽车采用了最新的电池技术,未来电池续航时间会延长。台湾汽车厂商迅雷动力(Chm:ng w I)宣布的第二款产品将定位于SUV车型。从新车的外形来看,采用的是传统SUV车身设计。

同时,该车的前脸风格与之前的轿车概念车相似。背面波纹正面镀铬设计。同时,点状大灯组造型看起来非常独特。

在尾部,造型独特的尾灯设计与大灯组交织在一起。进入车内,一整排通过整个中控台的液晶显示屏映入眼帘,使得车内的科技氛围更加淋漓尽致。

同时新车用的方向盘很科幻,车门两侧装饰板的设计也被迫说,显然很抢眼。动力方面,新车将配备125 kWh容量的电池组,最低时速240 km/h,续航里程650 km。较慢的电池平均可在30分钟内行驶300公里。

未来新车将有多种电机供消费者自由选择,仅次于平均功率585马力(基本款有272马力)。宝沃伊莎贝拉概念车在本次车展上,宝沃宣布推出全新的伊莎贝拉概念车。新车采用宝沃《心流印象》的设计风格。

新车既沿袭了经典的伊莎贝拉设计元素,又重新加入了现代科技元素。宝沃伊莎贝拉将配备eAWD四轮驱动系统,该系统配备两个构建转换器的实时永磁电机,这两个电机可以分配前轴和后轴的扭矩。

从参数上来说,这个动力系统的总输出功率超过300马力,仅次于450Nm的扭矩,0-100km/h的加速时间为4.5秒,平均最低速度为250km/h。得益于宝沃e-promotion EV平台的帮助,这款概念车的续航里程将增加到500km,充电到总功率的80%只需要30分钟。

另外配备无线充电技术。吉瑞插电式混动版外观与普通版一致,采用起亚家族的虎啸前格栅,两侧大灯非常幽默,带镜头和LED光源的灯光带入。新车车身配有黑色轮眉和防摩擦条,使得SUV气味浓烈。

此外,新车还在雾灯周围使用蓝色女友条,突出其插电式混合动力身份。内饰方面,新车中控台整体采用深色,局部用银色装饰板装饰。各部分功能布局清晰合理,利用仪表盘设计机械指针和液晶显示屏的组合,科技感非常引人注目。

动力方面,起亚的动力系统由1.6L自然吸气发动机、电机和电池组组成,其中1.6L发动机和电机的输出功率分别为105马力和60.5马力,混合动力系统的综合功率为141马力,峰值扭矩为265 Nm。雷诺SYMBIOZ概念车在2017年法兰克福车展上,雷诺宣布了其最新的SYMBIOZ概念车 这款概念车将使用明确的电动驾驶模式,不会展现雷诺对自动驾驶、电动简化和网络通勤模式的探索。车的正面采用了雷诺近期的家族式设计风格,两侧的C型大灯让车看起来很幽默。它的行驶空气格栅和大灯融为一体,使得新车的整个正面都有很大的冲击力。

同时,较低的进气设计也让汽车看起来更有动感。在车身方面,雷诺SYMBIOZ概念车采用了三门掀背车。此外,我们还看到新车尾部的品牌LOGO采用了闪烁设计,非常科技。

从现有资料来看,这款车是未来雷诺品牌电动迷你车的原型。同时,雷诺还将通过这款概念车传达2030年人类交通愿景的未来发展,探索自动驾驶、电动化简化、网络化通勤等方式。


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